Como ha explicado el alcalde, Javier Ortega, el objetivo último es la protección del conjunto histórico mediante la limitación, que no la prohibición, del acceso al mismo con vehículos. Para ello se instalarán cámaras de vigilancia en las calles de entrada y salida del casco antiguo, distinguiendo entre residentes y no residentes, ya que estos últimos podrán acceder pero con una limitación horaria de estancia en el mismo. Así las cámaras registrarán los vehículos que acceden identificando al matrícula y la hora, y en el caso de los no residentes, si no han respetado el tiempo permitido por la Ordenanzas municipales serán penalizados.

Régimen jurídico

La instalación de dispositivos de videovigilancia para el control del tráfico en España está sujeta a un régimen jurídico específico que involucra tanto a las administraciones locales como a las autoridades estatales, dependiendo de la finalidad y el ámbito de uso de las cámaras.

Los ayuntamientos tienen competencias en materia de tráfico, estacionamiento y movilidad, según lo dispuesto en el artículo 25.2.g) de la Ley 7/1985, de 2 de abril, Reguladora de las Bases del Régimen Local (LRBRL), lo que permite regular y gestionar el tráfico dentro de nuestro término municipal.

Como ha explicado el concejal de seguridad ciudadana, Antonio Rodríguez, “en este contexto, la instalación de cámaras para el control del tráfico, debe cumplir una serie de requerimientos normativos, entre ellos con la normativa de protección de datos personales y garantizar que las imágenes captadas se utilicen exclusivamente para fines relacionados con la regulación del tráfico”. Además, añadía, debe informarse adecuadamente al público sobre la existencia de las cámaras y permitir el ejercicio de los derechos de acceso y cancelación de las imágenes.

En el ámbito local, los ayuntamientos deben distinguir entre las finalidades de las cámaras:

por una parte el control del tráfico, que no requieren autorización previa de la Subdelegación del Gobierno, pero deben cumplir con la normativa de protección de datos y garantizar el uso exclusivo para fines de tráfico, cuya disposición de regulación del tratamiento de datos se ha abordado hoy en Pleno. Por otro lado, y en cuanto a seguridad ciudadana, requieren autorización previa de la Delegación del Gobierno, tras informe vinculante de la Comisión de Garantías de la Videovigilancia.

Como ha explicado esta mañana el concejal delegado del área, Antonio Rodríguez, la ordenanza también establece que todos los fines de semana desde que finaliza Semana Santa hasta el 15 de junio estará también en funcionamiento este sistema de aparcamiento regulado. Desde esa fecha pasará a una regulación diaria de lunes a domingo hasta el 15 septiembre inclusive.

Este sistema de pago ORA afecta a las plazas de aparcamiento existentes en todo el paseo marítimo y calles adyacentes. El horario será de 10 a 21 horas sin interrupción y con las mismas tarifas anteriores, a 1 céntimo el minuto, hasta un máximo de cinco horas. Para abonar la zona azul se pueden utilizar los parquímetros, pero también se puede hacer a través de la aplicación móvil ‘Parkinglibre’

En cuanto al abono para residentes se deberá solicitar a través de la oficina instalada por la empresa en el aparcamiento del mercado municipal o mediante correo electrónico info@iberpark.es y también en el teléfono 623 471 158.

Por ello el Ayuntamiento de Salobreña, a través del área de urbanismo y obras, ha tomado una decisión de “peso”. Concretamente de 500 a 1000 kilos que es lo que pesa cada estructura de hormigón, similar a un banco, que se colocará en aquellas zonas donde, hasta ahora, no han funcionado otras medidas como la señalización de la prohibición de acampar o impedir el paso de los vehículos con límites de altura.

En total serán más de medio centenar de bancos que se irán colocando en los próximos días en distintos puntos del municipio. Concretamente, esta mañana, el alcalde de Salobreña. Javier Ortega, junto al concejal de seguridad ciudadana, Antonio Rodríguez y agentes de la policía local, han acudido a la explanada del recinto ferial, junto a la zona verde del Plan Parcial Playa, donde, además de la colocación de la señal que alerta de la prohibición de acampa, ya se han instalado parte de estas estructuras para impedir el paso de estos vehículos y se ha notificado a los propietarios de la necesidad de abandonar el solar dotacional en las próximas horas.

El alcalde ha recordado la normativa que impide este tipo de acampadas sobre todo cuando se producen en el paseo marítimo o incluso encima de las aceras y además ha anunciado la instalación de nuevas señalizaciones con la prohibición de aparcar, animando a los visitantes de este tipo de turismo a usar las instalaciones apropiadas ya existentes en la Costa Tropical.

“No estamos en contra de las caravanas porque además dentro del derecho de libre circulación pueden estacionar pero no acampar. De hecho estamos en contacto con varios inversores para ver la posibilidad de crear unas instalaciones apropiadas para esta actividad”, ha explicado el alcalde de la Villa, Javier Ortega. Además el regidor también ha señalado que muchas de estas zonas de acampada se están llevando a cabo en terrenos privados por lo que se instará a los propietarios a que cumplan con la normativa en materia de salud pública.

El área de Seguridad Ciudadana y Tráfico del Ayuntamiento de Salobreña está instalando en estos días nuevas cámaras de vigilancia que se suman a las ya existentes, un recurso que facilitará a la Policía Local el control de accesos al municipio y la supervisión del tráfico rodado.

El concejal Antonio Rodríguez Molina ha explicado que se trata de la incorporación de un recurso inteligente que va a facilitar la tarea del área de Seguridad y que que entrarán en funcionamiento en breve. Ya que se están colocando en La Caleta, a la entrada de La Guardia y están dedicadas al control de acceso y al tráfico, mientras que en la cuesta del Rosario, Puerta de la Villa a la altura del Centro de Mayores y al final de la calle Antequera, además de controlar el acceso, se dedicarán a controlar restricciones.

El concejal confía en que puedan entrar en funcionamiento próximamente una vez esté regulado su uso mediante la ordenanza en la que están ya trabajando, contribuyendo así en un avance en materia de seguridad, prevención y control del tráfico. Paralelamente se va a convocar a los vecinos de estas zonas a reuniones informativas para que conozcan todos los pormenores del proyecto.

A la mejora de la seguridad y accesibilidad de peatones y vehículos se le suman dos nuevas bolsas de aparcamiento.

Han sido necesarios meses de obras de remodelación y adecuación de distintas calles y espacios urbanos en torno a la entrada de Salobreña con el objetivo de facilitar la movilidad de una zona tan importante del municipio, por la concentración comercial y de colegios, y permitir además el traslado del apeadero de autobuses, explica la alcaldesa de la Villa, M.ª Eugenia Rufino.

Concluyen así las obras de asfaltado y ampliación del acerado de calles como Antonio Machado y Fábrica Nueva por un lado y de la avenida de Motril y el entorno del nuevo apeadero de autobuses por otro, donde además se han instalado semáforos para la regulación del tráfico. También se ha ampliado la acera que existe bajo el puente de la carretera N-340, en el margen derecho adaptándose a la normativa y dotando el paso además de nueva iluminación.

Las zonas ajardinadas en torno a la rotonda de entrada y el apeadero también han sufrido un gran cambio con las colocación de distintas plantas decorativas y la ladera junto al acceso de la carretera se ha limpiado y desbrozado para dar una imagen más limpia, despejada y uniforme a toda la zona.

Por otro lado será a partir del próximo día 12 de noviembre, cuando, además, se procederá a la reorganización del tráfico de la zona de la Pontanilla. Así el tráfico cambiará de dirección en la calle Juan Ramón Jiménez y la circulación en la calle Antonio Machado pasará a ser de dos sentidos. El Ayuntamiento ya ha iniciado una campaña informativa esta semana para alertar a los vecinos de estos cambios y evitar así posibles confusiones.

Más aparcamientos

Toda esta serie de obras de remodelación de distintos espacios, ampliación de aceras, además de los cambios en el tráfico, han supuesto la eliminación de algunas plazas de aparcamiento, aunque de forma global se amplía el número de estacionamientos, tal como explica Rufino.

Dentro de este gran proyecto también está prevista la creación de una bolsa de plazas en el entorno, concretamente en el parque de la Libertad, cuyo proyecto de reforma por parte de la Diputación provincial ha sido modificado y contempla una zona con unas cuarenta plazas. A estas hay que sumar otras tantas en la avenida del Mediterráneo mediante el cambio de aparcamiento de línea a batería. Un cambio que se hará efectivo también para el próximo día 12 de noviembre tras el pintado de la señalización horizontal en la calzada.

Una parada digna

El gobierno de la Villa siempre ha considera prioritario que el municipio contase con una parada digna a la que puedan llegar los autobuses sin entorpecer el tráfico y donde los usuarios puedan esperar con un mínimo de comodidad y seguridad.

Las nuevas instalaciones se han levantado en el solar en un solar dotacional, sobre 1685 metros de superficie, con pavimento de hormigón e incluye una edificación auxiliar de unos 40 metros que acoge los servicios y sala de espera, además de la colocación de un expendedor automático de billetes de la compañía de transporte de pasajeros que se abrirá posteriormente mediante un proceso de licitación.

]]> http://www.ayto-salobrena.es/web/2019/11/04/salobrena-reorganiza-todo-el-trafico-de-la-entrada-al-municipio/feed/ 0 http://www.ayto-salobrena.es/web/2016/06/13/el-anejo-de-la-guardia-sera-cerrado-al-trafico-durante-el-verano/ http://www.ayto-salobrena.es/web/2016/06/13/el-anejo-de-la-guardia-sera-cerrado-al-trafico-durante-el-verano/#comments Mon, 13 Jun 2016 11:54:02 +0000 http://www.ayto-salobrena.es/web/?p=8898 No se podrá aparcar del 15 de junio al 15 de septiembre y solo podrán acceder los propietarios de las cocheras y vehículos autorizados.

Problemas de seguridad y de aglomeración de vehículos que dificultan el tránsito en una zona de muy limitada por la falta de espacio, han llevado a la concejalía de La Caleta a cerrar al tráfico este anejo salobreñero.

Esta experiencia piloto comenzará el próximo miércoles 15 de junio y se prolongará hasta el 15 de septiembre, periodo durante el cual se podrá estacionar en los terrenos dotacionales situado a la derecha de la entrada a La Guardia.

Para ello se instalará una señal informativa a la entrada y dos de dirección prohibida en los accesos, aunque si podrán pasar los propietarios de las cocheras, vehículos autorizados y carga y descarga.

Se trata como explica el jefe de la policía, Alberto Sánchez, de una experiencia nueva que busca la seguridad de vecinos y visitantes de la Guardia ya que, al haber solo una vía de entrada y de salida, dificulta e incluso impide la entrada de ambulancias o vehículos de emergencias, algo que ya ha ocurrido en alguna ocasión.

En este mismo sentido se expresaba el concejal delegado del anejo, Gabriel Jerónimo, quién calificaba de “endémico” este problema de aparcamiento y pedía la comprensión y colaboración de vecinos y visitantes para poner fin a esta situación que se repite cada verano.

Durante las primeras semana la policía ejercerá una labor más informativa antes de pasar a las sanciones para aquellos que incumpla la normativa de transitar o aparcar en el anejo.

De hecho, Salobreña será la primera localidad de la Provincia de Granada en implantar este sistema a través de una apps para los teléfonos, pudiendo hacer el pago mediante pay-pal o visa, como un monedero electrónico. Un sistema que si bien facilitará enormemente a los particulares, también será muy ventajoso para los profesionales del sector del comercio y la restauración, ya que podrán prepagar a sus clientes y ofrecer este servicio como un valor añadido a su establecimiento, tal como explicaba el presidente de la empresa, estacionamientos y servicios, Vicente Beneyto.

Para el alcalde de Salobreña, Gonzalo Fernández la zona azul viene a completar la apuesta de este equipo de gobierno por mejorar la calidad de las playas, por atraer un turismo de calidad, generando riqueza además de contribuir a sufragar los gastos municipales derivados de su mantenimiento.

“La medida, además de estas ventajas, era totalmente necesaria por muchas razones. A la demanda de vecinos, comerciantes y empresarios hay que sumarle el caos en el aparcamientos que hemos podido ver estos días de Semana Santa en la Playa por la gran afluencia de visitantes a nuestras playas, que cada día están más cuidadas”, añadía.

Además del aparcamiento, la puesta en funcionamiento de la zona azul facilitará la ordenación del tráfico con una serie de mejoras en el control de las zonas de carga y descarga, las señalizaciones de accesos y renovación de las plazas destinadas a minusválidos y embarazadas en la playa o los estudios de movilidad que se realizarán por parte de la empresa adjudicataria.

La zona azul

Las calles afectadas por la limitación horaria serán el Paseo marítimo con 604 plazas y la Avda. del Mediterráneo, con 161, lo que implicará la colocación de 22 expendedores de tikets o parquímetros y la contratación de 10 controladores.

La zona azul solo se aplicará durante el periodo estival, desde el 22 de junio al 15 de septiembre, y los días de Semana Santa, en horario de lunes a domingo de 10 a 21 horas.

En cuanto a la ordenanza Fiscal reguladora propone una tarifa general ordinaria de 0,60 euros por vehículo y hora, y una reducida de 0,40 por vehículo para estacionamientos inferiores a la hora. La tarifa para anular la denuncia en caso de sobrepasar el tiempo prepagado será de 3 euros, y de 7 por carecer de ticket.

Habrá tarifa para residentes con un coste de 30 euros por mes, debiendo acreditar esa condición por vivir en las vías que se encuentren dentro de la zona sometida a regulación de estacionamiento limitado, unas tarifas que como explicaba Fernández Pulido son muy asequibles además de haber alternativas de aparcamiento suficientes para no pagar.

El Ministerio de Fomento ha recogido las peticiones de vecinos y del propio Ayuntamiento de Salobreña, a través de la Diputación, y ya se están realizando los estudios para su probable ejecución, tal como ha manifestado in situ el Subdelegado del Gobierno esta mañana. Santiago Pérez no ha confirmado si dicha rotonda estará terminada para la primera semana de Julio, fecha estimada de puesta en servicio del tramo Lobres-Taramay. Por su parte, la diputada de Obras, Inmaculada Hernández, ha adelantado que se reforzará el firme en el tramo desde la rotonda hasta la A-44.

Aunque el subdelegado del Gobierno no ha querido confirmarlo al cien por cien, todo apunta a que la rotonda exigida por los vecinos y el Ayuntamiento de Salobreña para mejorar la seguridad del acceso a Lobres desde la A-7 será una realidad paralelamente a la puesta en servicio del tramo Lobres -Taramay. Un tramo que Santiago Pérez ha anunciado que abrirá como mucho para la primera semana de Julio. Lo que no ha asegurado el Subdelegado es si lo harán conjuntamente tramo y rotonda porque ahora mismo el tema está en estudio por los técnicos que ya están redactando el proyecto para una rotonda que se va a construir si atendemos a la rotundidad con la que sí lo ha confirmado la Diputada de Fomento, también presente en la cita con los medios de comunicación en ese punto, en el que asimismo ha comparecido el Alcalde de Salobreña.

Gonzalo Fernández ha agradecido la inmediata respuesta del Gobierno y la Diputación a la petición del Consistorio antes de explicar, una vez más, la necesidad de construir dicha rotonda, sobre todo por motivos de seguridad debido al intenso tráfico que registra esta vía. “Era una obra imprescindible y así lo han reconocido las distintas administraciones tras las demandas vecinales”.

El alcalde agradecía así las movilizaciones de todos los vecinos, que han llevado a cabo varias concentraciones exigiendo un acceso digno y seguro, señalando además que es imprescindible que esté construida antes de la finalización de este tramo de autovía.

Por su parte, tanto el Subdelegado como la Diputada han señalado que las instituciones tienen que trabajar juntas y al servicio de los ciudadanos y lo de hoy ha sido una muestra de ello. Y aunque el subdelegado no lo confirmó al cien por cien sí lo hizo Inmaculada Hernández, quien relató que fue el Alcalde el que puso en su conocimiento el tema que ella trasladó al presidente de la Diputación, quien por su parte dio la orden para que se diera prioridad el asunto.

El Ayuntamiento ya tiene cedidos los terrenos y a disposición de la Diputación para la ejecución de la obra al afectar a una carretera provincial, por ello “ ya se han realizado los estudios y hay un altísimo porcentaje de que se haga la rotonda”, apuntó Pérez, tras señalar que de dicho estudio se desprende que aumentará considerablemente el flujo de tráfico en la carretera de Lobres y que sigue hacia Molvízar e Itrabo, y que ello convierte el acceso al anejo en un posible punto negro.

Por último el subdelegado explicó que ya se ha hecho la prueba de carga en el túnel, que era el principal escollo que quedaba, con resultados positivos, por lo que si la obra continúa al ritmo actual la apertura se efectuará en Julio como muy tarde. Por su parte, la Diputación, además de la rotonda, acometerá obras de refuerzo del firme en la carretera provincial GR 5300 desde la futura rotonda hasta la Nacional 323 para su enlace con la A44.